Строители подготовили железную дорогу в Крым

А сама железная дорога будет надёжной, долговечной и комфортной в эксплуатации.

Движение поезда по обычным 25-метровым рельсам сопровождается соответствующим перестукиванием колес.

В середине мая прошло праздничное открытие Крымского моста.

Подход формируется из шпально-рельсовых плетей длиной до 800 метров, а сам путь строится «бесстыковым способом». В итоге поезда движутся практически без звука и очень плавно. Такая дорога, по утверждению Бешлиу, надежнее, долговечнее и удобнее в эксплуатации. Подъезд соединит мост через Керченский пролив с железными дорогами материковой РФ. Окончено не менее 80% укладки железнодорожных путей к Крымскому мосту.

Строительно-монтажные работы ведутся одновременно по всей длине дороги.

Напомним, что увеличение количества транспорта в оккупированном Крыму после открытия моста через Керченский пролив вызвало ряд серьезных сложностей. Он соединил Крымский полуостров с материком автомобильной и железной дорогами. До конца 2018-ого строители планируют закончить работы по сооружению опор и установить значительную часть пролетов. Пропускная способность участка составит приблизительно 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки либо 94 состава.

Напомним, автодорожную часть моста открыли 15 мая.

Предприятие «Крымская железная дорога» должно принять мост в эксплуатацию в конце следующего года. В Крыму уже подготовили предварительный график движения поездов. После монтажа мостового полотна начнётся устройство путей.

Одновременно строится станция «Тамань-Пассадирская», через которую поезда будут ходить в сторону Тамани и Крыма.